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  相關(guān)閱讀:特斯拉歐洲市場(chǎng)銷量大幅下滑,慘淡收官2025年

  核心要點(diǎn)

  比亞迪——這家曾在2011年被馬斯克嘲笑產(chǎn)品的企業(yè),如今已超越特斯拉,成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。

  比亞迪周四宣布,2025年其純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近28%,達(dá)226萬(wàn)輛。

  特斯拉2025年的車輛交付量同比下降8%,為164萬(wàn)輛。

  比亞迪于周五登頂全球年度電動(dòng)汽車銷量榜首,取代了美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的地位。

  這一里程碑標(biāo)志著比亞迪的非凡崛起——而在2011年采訪中,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾對(duì)該公司嗤之以鼻,嘲笑其產(chǎn)品。

  比亞迪在周四發(fā)布的聲明中表示,2025年其純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近28%,達(dá)226萬(wàn)輛。

  2011年10月接受采訪時(shí),馬斯克一聽到比亞迪的名字便公開嘲笑,稱他不認(rèn)為比亞迪是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并補(bǔ)充道:“我覺得他們的產(chǎn)品不怎么樣?!?/p>

  與此同時(shí),特斯拉周五宣布,2025年交付量為164萬(wàn)輛,與公司此前預(yù)估的160萬(wàn)輛相符。這一數(shù)字較2024年下降約8%,是該公司連續(xù)第二年交付量下滑。

  2025年第四季度的交付量較2024年同期(當(dāng)時(shí)特斯拉交付了495570輛)下降約16%。

  交付量是特斯拉公布的最接近銷量的數(shù)據(jù),但在公司向股東披露的信息中并未對(duì)其作出精確定義。

  特斯拉在2025年經(jīng)歷了跌宕起伏。受激烈競(jìng)爭(zhēng)以及馬斯克煽動(dòng)性政治言論引發(fā)的聲譽(yù)危機(jī)影響,該公司股價(jià)在2025年第一季度暴跌。

  不過(guò),近幾周股價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈:上月馬斯克透露,特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀測(cè)試無(wú)人駕駛車輛(車內(nèi)無(wú)人員)——而此前該公司推出的試點(diǎn)項(xiàng)目仍配備安全員。消息傳出后,特斯拉股價(jià)收于489.88美元的歷史新高。

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作者: wak4

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