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中新網(wǎng)江西瑞金12月31日電(劉力鑫楊樹良粟榮富)12月31日,在江西省瑞金市瑞梅鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場,隨著中鐵五局鋪架作業(yè)人員操縱著鋪軌機將首組25米軌排精準(zhǔn)落在路基道床上,標(biāo)志著瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動,這條串聯(lián)贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的重要交通干線邁入關(guān)鍵階段。
12月31日,江西省瑞金市,瑞梅鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場,中鐵五局鋪架作業(yè)人員將首組25米軌排精準(zhǔn)落在路基道床上,標(biāo)志著瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動。楊樹良攝
瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重點工程項目之一,線路北起江西瑞金市,經(jīng)江西會昌、安遠(yuǎn)、尋烏及廣東平遠(yuǎn)等地,終至廣東梅州站接入漳平至龍川鐵路,全長240.29公里,設(shè)計時速160公里,為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。
其中,江西段北起瑞金市,南至尋烏縣省界,正線全長165.2公里,由既有贛龍鐵路瑞金站引出,沿線設(shè)瑞金、會昌、安遠(yuǎn)、天心、尋烏5座車站,向南銜接廣東梅州段,共同構(gòu)成貫通贛粵兩省的重要鐵路通道。
作為典型的山區(qū)鐵路,全線橋隧比超73%,需穿越贛南斷裂帶、溶洞群等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域,沿線廣泛分布稀土礦采空區(qū)、人為坑洞及危巖碎石,施工安全風(fēng)險高、組織難度大,瑞梅鐵路江西段建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)。
此前,中鐵五局等施工單位已成功攻克多項技術(shù)難關(guān)——全線最長橋梁綿水特大橋完成架梁、重點控制性工程華星村隧道實現(xiàn)貫通,為鋪軌工作順利開展奠定了基礎(chǔ)。
12月31日,江西省瑞金市,瑞梅鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場,中鐵五局鋪架作業(yè)人員將首組25米軌排精準(zhǔn)落在路基道床上,標(biāo)志著瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動。楊樹良攝
為保障鋪軌工作高效推進,中鐵五局項目團隊縱深推進安全質(zhì)量管理體系建設(shè),創(chuàng)新采用信息化管控手段優(yōu)化施工組織,對鋪軌全流程實施動態(tài)監(jiān)管。
據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部工程部工程師上官凌飛介紹,瑞梅鐵路江西段預(yù)計2026年完成182.3公里線路及52組道岔鋪設(shè)任務(wù),鋪軌完成后將依次開展上砟整道、軌道精調(diào)等后續(xù)作業(yè),同步推進通信、信號、電力、電氣化等“四電”工程建設(shè),為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運營提供堅實支撐。
瑞梅鐵路建成通車后,將結(jié)束江西省尋烏縣、安遠(yuǎn)縣以及廣東省平遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史,顯著改善贛南革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,縮短與沿海地區(qū)的時空距離,為區(qū)域間物資流動、人員往來提供高效通道,提升整個區(qū)域的交通便利性與經(jīng)濟活力。同時,還將推動粵港澳大灣區(qū)的資金、技術(shù)、人才等資源向革命老區(qū)有序流動,助力老區(qū)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級,對推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)
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