中新社金門1月2日電 題：“小三通”25周年 金門民眾赴大陸如“走灶腳”

中新社記者 劉大煒

“這是金門的新碼頭大樓，到時(shí)候可以服務(wù)更多經(jīng)‘小三通’航線來金門旅游的大陸朋友，金門民眾去大陸也更方便。”2025年12月末，在即將完工啟用的“水頭港大型旅客服務(wù)中心”外，金門居民施先生對(duì)記者介紹。離這個(gè)建筑不遠(yuǎn)，是金門最繁忙的碼頭——水頭碼頭。

作為金門“小三通”航線的主要客運(yùn)港口，水頭碼頭提供往返廈門五通客運(yùn)碼頭和泉州石井客運(yùn)碼頭的航班。碼頭停車場(chǎng)中，金門民眾的車輛停得滿滿當(dāng)當(dāng)；出發(fā)大廳內(nèi)，來往金門與廈門、泉州的乘客絡(luò)繹不絕。有金門民眾告訴記者，如今假日或周末他們多數(shù)不再飛往臺(tái)灣島，而是乘船到大陸，到大陸就像“走灶腳”(閩南語，意為“到廚房去”，比喻常去、很熟的地方)。

2001年1月2日，“兩門”(廈門和金門)與“兩馬”(馬尾與馬祖)實(shí)現(xiàn)“小三通”(即“通商、通航、通郵”)，從此拉開閩臺(tái)人員直接往來的序幕。廈門邊檢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)行25年來，航線已累計(jì)運(yùn)送旅客逾2600萬人次。據(jù)金門方面的統(tǒng)計(jì)，2025年搭乘金門往返廈門、泉州“小三通”航線民眾累計(jì)超過184萬人次，其中臺(tái)灣地區(qū)旅客約占73.77%。

2025年12月27日，一艘經(jīng)“小三通”航線的渡輪從廈門駛往大金門島，渡輪后方為正在建設(shè)的廈金大橋和廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。中新社記者 劉大煒 攝

碼頭出發(fā)大廳內(nèi)，金門居民高明哲和女朋友帶著金門特產(chǎn)貢糖和高粱酒，準(zhǔn)備去廈門與大陸朋友共度假期。高明哲笑言，大陸朋友常托他帶些“金門味道”，而大陸的電子產(chǎn)品和生活用品也因物美價(jià)廉，成為他返程行李中的“常客”。大陸朋友來金門時(shí)也會(huì)給他們帶螺螄粉、香菇等美食。

抵達(dá)大廳里，在當(dāng)?shù)匾患衣眯猩缂媛毜暮殇J騰舉著租車信息迎接經(jīng)“小三通”航線抵達(dá)的旅客。“兩岸往來熱絡(luò)，我們的生意才更有盼頭?！焙殇J騰說，近年來大陸旅客越發(fā)青睞赴金門觀光，許多人選擇租車自由行，所以他經(jīng)常周末或假日時(shí)到水頭碼頭迎接他們。不少金門年輕人也會(huì)乘船去廈門參加展會(huì)、尋求工作機(jī)會(huì)，“交流多了，視野和舞臺(tái)自然更開闊”。

從金門到廈門，短短30分鐘航程，已深刻改變金門民眾的生活方式。因應(yīng)逐漸增多的客流量，金門縣政府正在水頭港新港區(qū)南岸建造“水頭港大型旅客服務(wù)中心”。該中心樓面總面積約3.6萬平方米，每年可容納350萬人次旅客，將于2026年1月中旬啟用。

然而與金門的活絡(luò)景象相比，臺(tái)灣部分政治勢(shì)力對(duì)兩岸交流的阻撓常令金門民眾搖頭。施先生說，近年來，民進(jìn)黨當(dāng)局持續(xù)限制兩岸直航組團(tuán)游，禁止臺(tái)灣民眾通過正規(guī)渠道組團(tuán)赴大陸，倒逼民眾選擇“化整為零”的“金門中轉(zhuǎn)”模式。

施先生解釋道，很多臺(tái)灣民眾會(huì)先從臺(tái)灣島飛到金門，再經(jīng)過“小三通”航線抵達(dá)大陸后集結(jié)成團(tuán)，因此飛往金門的機(jī)票和“小三通”航線船票往往炙手可熱。“這樣無形中增加了旅客的時(shí)間成本，也給我們金門民眾帶來一定不便。希望兩岸旅游盡快恢復(fù)，到時(shí)候無論是臺(tái)灣民眾到大陸，還是大陸朋友過來都更方便?！?/p>

水頭碼頭旁一家特產(chǎn)店里，店員溫小姐也同樣感慨：“有些人總想給‘小三通’設(shè)障礙，但我們親身感受到的是，航線通、人流通，日子才更有活力。兩岸走近走親誰也擋不住?！?/p>

2026年1月1日，金門縣副縣長(zhǎng)李文良在當(dāng)?shù)卦┗顒?dòng)后受訪時(shí)直言：“‘小三通’服務(wù)兩岸人民，‘小三通’好，金門會(huì)好，兩岸就好。”