這個(gè)馬云都看好的行業(yè)是怎樣的?

〖A〗、 馬云看好的“新物流”行業(yè)是以互聯(lián)網(wǎng)深度融合為核心，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)傳統(tǒng)物流向智能化、集約化轉(zhuǎn)型，并構(gòu)建國家智能物流骨干網(wǎng)的現(xiàn)代物流體系。

〖B〗、 馬云看好的行業(yè)是農(nóng)業(yè)，尤其是與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，以及其中效益較高的果樹種植業(yè)。馬云對農(nóng)業(yè)前景的看好：馬云以其獨(dú)到的眼光和敏銳的市場洞察力，曾表示對農(nóng)業(yè)行業(yè)的前景十分看好。他認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)相結(jié)合具有無限前景，農(nóng)業(yè)的數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化并非遙不可及的夢想。

〖C〗、 綜上所述，馬云看好的這四個(gè)行業(yè)——新能源產(chǎn)業(yè)、人工智能、健康產(chǎn)業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)，在未來十年都具有巨大的賺錢潛力。這些行業(yè)的發(fā)展不僅有助于解決當(dāng)前的社會問題，還能推動(dòng)科技進(jìn)步和國家發(fā)展。同時(shí)，任正非也早已言明這些行業(yè)的重要性，顯示出這些行業(yè)在未來的廣闊前景。

〖D〗、 馬云看好的、適合普通人且未來有盈利潛力的行業(yè)是分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域。以下是具體分析：分享經(jīng)濟(jì)成為社會趨勢：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，“分享經(jīng)濟(jì)”模式作為社會資源重新配置的新方式，正日益受到傳統(tǒng)企業(yè)、電商企業(yè)或是社交電商的關(guān)注，是當(dāng)前社會發(fā)展的趨勢。

〖E〗、 馬云認(rèn)為未來掙錢的4大行業(yè)分別是新零售業(yè)、智慧化個(gè)性化定制化的制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)以及大數(shù)據(jù)行業(yè)。具體內(nèi)容如下：零售業(yè)新風(fēng)口模式特點(diǎn)：未來零售業(yè)的新模式是線上與線下深度融合，并與物流緊密結(jié)合，構(gòu)建新零售模式，目標(biāo)是讓企業(yè)庫存降至0。

新快遞都有什么

〖A〗、 新快遞類型主要有：智能快遞、綠色快遞、即時(shí)物流快遞等。智能快遞 智能快遞是近年來發(fā)展迅猛的一種新型快遞形式。它依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快遞服務(wù)的智能化、自動(dòng)化和高效化。智能快遞通過智能分揀系統(tǒng)、無人配送車輛和智能柜等設(shè)備，提高了快遞的配送效率，減少了人力成本。

〖B〗、 現(xiàn)在常見的快遞包括：順豐速運(yùn)、中通快遞、郵政快遞、韻達(dá)快遞、圓通速遞等。順豐速運(yùn) 順豐是國內(nèi)最著名的快遞企業(yè)之一，以其高效快捷的物流服務(wù)和良好的信譽(yù)受到廣大用戶的青睞。其服務(wù)覆蓋全國，并擁有自己的貨運(yùn)航空公司和地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠確保時(shí)限承諾的履行。

〖C〗、 郵政快遞：包括信件、包裹等物品，通過郵政網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行寄遞。物流快遞：指專門的物流公司提供的快遞服務(wù)，如包裹、貨物等，通過陸運(yùn)、空運(yùn)等多種方式進(jìn)行配送。 快遞公司的速遞服務(wù)：如順豐、中通、圓通等，主要通過陸運(yùn)和航空運(yùn)輸提供快速配送服務(wù)。

〖D〗、 快遞有郵政快遞、申通快遞、圓通速遞、中通快遞、順豐速運(yùn)等。郵政快遞：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于2010年6月由中國郵政集團(tuán)聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司。EMS分為航空和陸運(yùn)兩種，郵遞方式多樣。申通快遞：申通快遞初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資（民營）企業(yè)。

〖E〗、 菜鳥驛站可以寄收的快遞包括百世快遞、德邦快遞、國通快遞、快捷快遞、全峰快遞、順豐快遞、申通快遞、天天快遞、韻達(dá)快遞、圓通快遞、優(yōu)速快遞、中通快遞、中國郵政速遞物流、中國郵政以及宅急送。這些快遞公司都與菜鳥驛站有合作關(guān)系，因此可以將快遞寄送到菜鳥驛站進(jìn)行存放或領(lǐng)取。

快遞行業(yè)需求越來越大,為什么新的物流品牌難生存?

〖A〗、 第3個(gè)方面的原因是競爭非常大，生存空間狹小?，F(xiàn)在快遞市場的份額已經(jīng)被幾個(gè)大的物流企業(yè)瓜分掉了，以順豐和京東物流為主干，四通一達(dá)為主要組成員的幾大物流巨頭已經(jīng)形成，他們依靠著電商平臺給他們提供單量，已經(jīng)形成了一個(gè)利益的集合體，形成了進(jìn)入壁壘。所以新的物流品牌想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，很成功的生存下去是非常難的。

〖B〗、 高階基礎(chǔ)設(shè)施缺失，未來競爭承壓未來快遞行業(yè)的競爭將依賴于航空資源、無人運(yùn)輸、快遞柜等差異化基礎(chǔ)設(shè)施。然而，韻達(dá)在這些領(lǐng)域布局不足，與順豐、中通等擁有航空貨運(yùn)、智能物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)相比，差距顯著。若外部環(huán)境和行業(yè)格局不發(fā)生變動(dòng)，其面臨的挑戰(zhàn)將持續(xù)擴(kuò)大。

〖C〗、 快遞行業(yè)迎來“大洗牌”隨著四家知名快遞企業(yè)的倒下，快遞行業(yè)迎來了“大洗牌”。在這場洗牌中，快遞巨頭的優(yōu)勢逐漸呈現(xiàn)出來。京東物流在今年第一季度收入就達(dá)到了224億元，并成功登錄港交所，市值達(dá)到了2802億港元。同時(shí)，順豐等快遞企業(yè)也保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

〖D〗、 價(jià)格競爭力不足案例中價(jià)格對比明顯：內(nèi)蒙古莫旗到海拉爾的同距離、同貨物運(yùn)輸中，百世匯通收費(fèi)30元，而順豐僅16元，價(jià)格高出近一倍。在快遞行業(yè)價(jià)格敏感度較高的背景下，百世的價(jià)格策略缺乏競爭力，可能導(dǎo)致客戶流失。

〖E〗、 行業(yè)特性差異：快遞與優(yōu)選的“隔行如隔山”順豐作為物流企業(yè)，其核心能力在于配送效率，但生鮮/電商優(yōu)選需供應(yīng)鏈管理、品類運(yùn)營及客戶洞察等綜合能力。順豐優(yōu)選未充分適應(yīng)行業(yè)差異，導(dǎo)致“母公司優(yōu)勢”難以直接轉(zhuǎn)化。

〖F〗、 其他低價(jià)快遞公司：除了三通一達(dá)、京東，還有像極兔這種價(jià)格超級便宜的快遞公司，價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈。多元化業(yè)務(wù)層面：進(jìn)軍即時(shí)配送，競爭更激烈傳統(tǒng)快遞競爭激烈：傳統(tǒng)快遞行業(yè)的增量競爭非常激烈，且行業(yè)提價(jià)艱難，因此順豐選擇進(jìn)軍即時(shí)配送。

快遞業(yè)的發(fā)展趨勢

快遞業(yè)的發(fā)展趨勢主要包括技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能化升級、行業(yè)整合與規(guī)?；l(fā)展以及服務(wù)向供應(yīng)鏈深度延伸。具體如下：網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級推動(dòng)智能化與高效化隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)在快遞業(yè)的廣泛應(yīng)用，行業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)驅(qū)動(dòng)的深刻變革。

未來快遞業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)企業(yè)規(guī)模化整合、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全球化覆蓋、安全監(jiān)管體系化強(qiáng)化三大核心趨勢，具體分析如下：企業(yè)規(guī)?；c資源整合加速國家政策明確鼓勵(lì)資本進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持企業(yè)通過兼并重組、上市融資實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。這一導(dǎo)向?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)從分散競爭轉(zhuǎn)向集約化運(yùn)營，形成具備國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)。

同時(shí)，綠色發(fā)展也成為快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，通過推廣環(huán)保包裝、減少碳排放等措施，快遞業(yè)正在為構(gòu)建綠色生態(tài)貢獻(xiàn)力量。一秒到家等創(chuàng)新模式的涌現(xiàn) 在快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下，一些創(chuàng)新模式如一秒到家等應(yīng)運(yùn)而生。

電商物流格局大變!京東菜鳥順豐之后,拼多多物流成為“第四極”_百度知...

〖A〗、 京東物流：依托電商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型綜合物流，定位高端市場。四通一達(dá)：在菜鳥支持下，嘗試切入高端領(lǐng)域，挑戰(zhàn)順豐價(jià)格優(yōu)勢。郵政等國企：掌控政府和大型企業(yè)客戶，維持穩(wěn)定市場份額。高端市場的競爭已從單一價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)品質(zhì)、技術(shù)能力和生態(tài)協(xié)同的綜合較量。

〖B〗、 三大電商平臺未來格局有可能會發(fā)生改變。這一結(jié)論可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解釋： 京東的快速增長： 京東的銷售額增速顯著高于天貓，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。 京東在物流等方面的優(yōu)勢，為其未來的發(fā)展提供了有力支撐。

〖C〗、 京東：深耕物流與供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，2021年?duì)I收達(dá)9515億元，成為我國最大電商平臺。拼多多：延續(xù)農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略，重投研發(fā)和農(nóng)業(yè)需求可持續(xù)增長，憑借“砍一刀”模式搶占下沉市場。五強(qiáng)爭霸：短視頻平臺沖擊傳統(tǒng)電商格局新興內(nèi)容電商崛起抖音、快手等短視頻平臺通過直播電商切入市場，快速奪取份額。

〖D〗、 差異化發(fā)展：隨著電商巨頭們達(dá)到一定的體量，增速放緩符合市場規(guī)律。因此，電商平臺需要尋求更多差異化發(fā)展路徑，以增加自身的競爭力。比如，京東重點(diǎn)打造供應(yīng)鏈物流，構(gòu)造供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施；拼多多則立足于農(nóng)業(yè)這個(gè)大市場，推動(dòng)農(nóng)業(yè)的電商化進(jìn)程。