中新網(wǎng)南寧1月2日電(記者楊陳)元旦假期期間，平陸運河施工現(xiàn)場一片繁忙，15000多名建設(shè)者堅守一線，保持馬不停蹄的干勁，全力沖刺2026年通航目標(biāo)。當(dāng)前，平陸運河累計完成土石方開挖量3.06億立方米，船閘主體混凝土澆筑584.6萬立方米，航道基本施工成型長度約115公里，建成跨運河橋梁19座。

圖為平陸運河青年樞紐施工現(xiàn)場。平陸運河集團供圖

自2023年11月1日樞紐工程實現(xiàn)船閘主體首倉混凝土澆筑以來，樞紐工程進展穩(wěn)步推進。2024年4月28日，全線三大樞紐已全面進入船閘主體混凝土澆筑施工階段。同年11月30日，馬道樞紐船閘主體單日預(yù)冷混凝土生產(chǎn)和澆筑量達16409立方米，在同類單體工程建設(shè)中刷新了世界紀(jì)錄。目前，平陸運河樞紐工程船閘主體混凝土584.6萬立方米已全部澆筑完成，為2026年通航奠定堅實基礎(chǔ)。

平陸運河馬道、企石、青年樞紐建設(shè)需同步推進深基坑土石方開挖、閘首邊墩與中墩混凝土澆筑、多層地下輸水廊道結(jié)構(gòu)澆筑、大型省水池施工及泄水閘建設(shè)等多項復(fù)雜工序，面臨單次澆筑方量大、混凝土溫控難度高、交叉作業(yè)復(fù)雜等諸多施工挑戰(zhàn)。

平陸運河建設(shè)管理團隊科學(xué)統(tǒng)籌，倒排工期、緊密協(xié)作、合力攻堅，精心制定施工組織方案，不斷加大資源投入，嚴(yán)格把控施工安全和質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進工程建設(shè)。一是健全混凝土保供體系，建成亞洲規(guī)模最大的智慧拌合工廠，為連續(xù)大規(guī)模施工提供堅實的支撐；二是研發(fā)應(yīng)用大體積混凝土智能溫控成套技術(shù)，實現(xiàn)從生產(chǎn)、運輸?shù)綕仓?、養(yǎng)護的全過程精準(zhǔn)調(diào)控；三是統(tǒng)籌策劃樞紐工程運輸?shù)缆忿D(zhuǎn)換方案，在錯綜復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境中尋求效率最優(yōu)解；四是深化網(wǎng)格化管理體系，推動形成齊抓共管、協(xié)同高效的工作模式。

圖為平陸運河金海灣大橋建成通車。平陸運河集團供圖

元旦當(dāng)天，平陸運河金海灣大橋、萬勝塘大橋、舊州大橋、大田坪村大橋等四座跨線橋梁同日建成通車，進一步暢通了沿線民眾出行與物流運輸通道，切實改善了居民生活與區(qū)域聯(lián)通效率，也為平陸運河全線貫通注入了強勁有力的交通支撐。

下一步，平陸運河樞紐工程將全面轉(zhuǎn)入閘閥門安裝、機電設(shè)備調(diào)試及附屬工程施工階段，確保工程優(yōu)質(zhì)高效完成。(完)

【