物流和快遞一樣嗎有什么區(qū)別

物流和快遞在服務(wù)形式、服務(wù)主體、公司運(yùn)營(yíng)形態(tài)等方面存在明顯區(qū)別。具體如下：服務(wù)提供形式不同快遞：貨物特點(diǎn)：主要針對(duì)小件貨物，通常很少稱重量方。例如個(gè)人寄送的一本書、一件衣服等小件物品。運(yùn)輸方式：多采用飛機(jī)運(yùn)輸，速度較快。收費(fèi)模式：?jiǎn)蝺r(jià)較高，采用首重 + 續(xù)重的收費(fèi)方式。

特點(diǎn)不同。物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?？爝f行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。

服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司：主要為個(gè)人消費(fèi)者提供服務(wù)，滿足個(gè)人日?；蛐∨控浳锏募乃托枨?。物流公司：主要服務(wù)于企業(yè)，特別是需要大批量貨物運(yùn)輸或特殊物流解決方案的企業(yè)。 運(yùn)輸貨物的大小不同：快遞公司：主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣物、文件、水果、生活用品及少量電子產(chǎn)品等，以小件物品為主。

物流和快遞性質(zhì)不同，接單方式送貨方式，服務(wù)對(duì)象不同，主要區(qū)別有以下：服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。

服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司：主要為個(gè)人服務(wù)，承接各種私人物品以及公司的單據(jù)派送。物流公司：主要為企業(yè)服務(wù)，尤其是需要運(yùn)送大型貨物或大量貨物的企業(yè)。 運(yùn)輸貨物大小不同：快遞公司：主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣服、文件、水果、生活用品等小物件。

物流和快遞的區(qū)別

〖A〗、 公司運(yùn)營(yíng)形態(tài)不同快遞：人員構(gòu)成：快遞小哥占主體，他們負(fù)責(zé)上門取件和送貨上門等末端服務(wù)。成本構(gòu)成：運(yùn)輸成本是小頭，首位兩端（即上門取件和送貨上門環(huán)節(jié)）的服務(wù)成本相對(duì)較高。例如，快遞公司需要支付快遞小哥的提成、上門服務(wù)的設(shè)備成本等。

〖B〗、 收費(fèi)方式：物流按體積收費(fèi)，快遞一般按照重量收費(fèi)。并且，相比較而言，快遞費(fèi)用較貴些，物流費(fèi)用較便宜些。這是由兩種不同的服務(wù)內(nèi)容決定的，例如運(yùn)送一箱子礦泉水用快遞的話，快遞費(fèi)用可能就跟成本差不多了。

〖C〗、 物流和快遞的主要區(qū)別體現(xiàn)在服務(wù)對(duì)象、運(yùn)輸物品的大小與數(shù)量、運(yùn)輸方式、價(jià)格、到貨時(shí)間、單號(hào)查詢以及業(yè)務(wù)范疇上。 服務(wù)對(duì)象不同：物流：主要服務(wù)于大型企業(yè)、商家或需要運(yùn)輸大批量貨物的客戶。它通常涉及的是大宗貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。

〖D〗、 物流和快遞的主要區(qū)別體現(xiàn)在服務(wù)對(duì)象、運(yùn)輸貨物大小、運(yùn)輸數(shù)量以及運(yùn)輸費(fèi)用上。 服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司：主要為個(gè)人服務(wù)，承接各種私人物品以及公司的單據(jù)派送。物流公司：主要為企業(yè)服務(wù)，尤其是需要運(yùn)送大型貨物或大量貨物的企業(yè)。

〖E〗、 物流和快遞的主要區(qū)別體現(xiàn)在目標(biāo)客戶、業(yè)務(wù)模式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸方式上。定義與范疇 物流：物流，最簡(jiǎn)單的理解就是“物的流通”。它涵蓋了從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸、配送到最終消費(fèi)者的全過程。物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

哪個(gè)物流公司最便宜寄大件

德邦物流**：德邦物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公斤5元。例如，100斤的物品費(fèi)用為50斤×5元/斤=250元。 安能物流**：對(duì)于100斤的物品，安能物流的首重費(fèi)用為12元/公斤，續(xù)重為4元/公斤。因此，總費(fèi)用為12元+(100斤-12斤)×4元/斤=210元。相比之下，安能物流在這次比較中較為劃算。

若您需要寄送的是較重的物品，建議選擇物流公司而非快遞公司，因?yàn)槲锪髟谶\(yùn)輸重件時(shí)通常更為經(jīng)濟(jì)。 德邦物流的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為每公斤5元。以100斤的物品為例，費(fèi)用為50斤*5元/斤=250元。 安能物流對(duì)于100斤的物品，會(huì)先計(jì)算首重費(fèi)用，省外首重為12元/公斤，續(xù)重為4元/公斤。

中國(guó)郵政：若您對(duì)時(shí)間要求不高，可以選擇中國(guó)郵政的普通包裹（平郵），這是國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)最低的郵寄方式之一，但投遞速度較慢。 申通、韻達(dá)、中通快遞：如果您希望快遞服務(wù)迅速且價(jià)格合理，可以考慮使用申通、韻達(dá)或中通快遞。在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，省市之間的收費(fèi)為：首重12元/公斤，續(xù)重5元/公斤。

上門物流寄大件哪家便宜？以下是幾家提供上門取件服務(wù)的物流公司及其價(jià)格對(duì)比： 中國(guó)郵政 - 價(jià)格：最便宜的是中國(guó)郵政的普通包裹平郵，適合不急需的情況，但速度較慢。 申通快遞 - 價(jià)格：江浙滬地區(qū)首重10元，續(xù)重5元。北京、安徽等地首重18元，續(xù)重15元，適合同省或急需的情況。

快遞和物流的區(qū)別

〖A〗、 公司運(yùn)營(yíng)形態(tài)不同快遞：人員構(gòu)成：快遞小哥占主體，他們負(fù)責(zé)上門取件和送貨上門等末端服務(wù)。成本構(gòu)成：運(yùn)輸成本是小頭，首位兩端（即上門取件和送貨上門環(huán)節(jié)）的服務(wù)成本相對(duì)較高。例如，快遞公司需要支付快遞小哥的提成、上門服務(wù)的設(shè)備成本等。

〖B〗、 特點(diǎn)不同。物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。

〖C〗、 運(yùn)輸對(duì)象大小不同 快遞：以50公斤以下小件為主，包括文件、生活用品、書籍、特產(chǎn)等輕小物品。物流：專注大件或批量貨物，如家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、機(jī)械及大型設(shè)備等。價(jià)格和費(fèi)用不同 快遞：?jiǎn)蝺r(jià)較高，適合文件、小件或少量貨物運(yùn)輸。物流：貨量越大成本越低，整車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性顯著優(yōu)于零擔(dān)。

〖D〗、 運(yùn)輸時(shí)效不同：快遞：以快速配送為核心競(jìng)爭(zhēng)力，通常能夠在較短的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)目的地。對(duì)于同城或近距離的配送，快遞甚至可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。物流：運(yùn)輸時(shí)效相對(duì)較長(zhǎng)，因?yàn)槲锪鞣?wù)通常涉及更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離和更復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于跨省或跨國(guó)運(yùn)輸，物流可能需要數(shù)天甚至數(shù)周的時(shí)間才能完成配送。

〖E〗、 送達(dá)方式：快遞一般是送貨上門，而物流一般不直接將貨物送上門，他們一般是將貨物運(yùn)送到目的地地區(qū)后，由客戶自提。運(yùn)輸時(shí)效：一般而言，快遞運(yùn)貨的時(shí)間較快些，物流運(yùn)送的貨物較慢些。因?yàn)榭爝f是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，只要收到貨物后即會(huì)按照既定的流程發(fā)送，而物流一般需要等到貨物達(dá)到一定的量后才開始運(yùn)送。

物流專員就是送快遞?你們把這行想得太簡(jiǎn)單

〖A〗、 物流專員不僅僅是送快遞 物流專員這一職位，其工作內(nèi)容遠(yuǎn)不止送快遞這么簡(jiǎn)單。實(shí)際上，物流專員在物流體系中扮演著至關(guān)重要的角色，他們的工作涵蓋了多個(gè)方面，確保了物流流程的順暢和高效。物流專員的職業(yè)特點(diǎn) 物流專員主要負(fù)責(zé)監(jiān)控存貨、制定產(chǎn)品需求計(jì)劃、數(shù)據(jù)錄入以及構(gòu)筑物流系統(tǒng)等工作。

〖B〗、 物流確實(shí)不只是送快遞。物流行業(yè)涵蓋了廣泛的職能和角色，其中跨境物流專員就是一個(gè)重要的職位，其工作內(nèi)容遠(yuǎn)比單純的“送快遞”復(fù)雜得多?？缇澄锪鳎磭?guó)際物流，是指將貨物從一個(gè)國(guó)家通過海、陸、空等多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家，以完成商品交易的目的。

〖C〗、 工作強(qiáng)度大?？爝f員通常是早上7點(diǎn)鐘都要到每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)去報(bào)到，然后把自己所負(fù)責(zé)區(qū)域里的包裹點(diǎn)數(shù)并裝車，在派送包裹的過程中，各位伙伴都清楚，有一些小區(qū)比較老舊，或者某些住戶稍微偏僻一點(diǎn)，快遞員通常都要走很常德路或者爬很高的樓層，才能把快遞投送到主人手中。

〖D〗、 其中要給快遞員9毛錢，快遞點(diǎn)賺1毛錢，聽起來少，但是一天派送的快遞數(shù)量可是很多的。另外還可以賺收件和寄件的錢，寄件多是個(gè)人，數(shù)量不多，自然賺得不多，主要還是賺收件的錢，收一件快遞能賺5毛錢以上，業(yè)績(jī)不錯(cuò)的話，總部還會(huì)發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。